بررسی تاثیر رفتار غیر خطی مواد کامپوزیتی بر توزیع بار در اتصالات کامپوزیتی تک لبه چند ردیفه
نویسندگان
چکیده
در این مقاله رویکردی تحلیلی برای تعیین توزیع نیرو در اتصالات پیچی کامپوزیتی با لحاظ کردن رفتار غیر خطی الاستیک مواد کامپوزیت ارائه شده است. توزیع نیرو در این روش با نوشتن صریح روابط تعادلی قابل محاسبه است. این روش شامل حلی تحلیلی بر اساس مدل جرم- فنر و ترکیب آن با رفتار غیرخطی مواد است که در آن چندلایه کامپوزیتی و اجزای اتصال به عنوان مجموعه ای از جرم و فنر درنظر گرفته شده است. با استفاده از این روش و تحلیل معادلات تعادل حاکم بر سیستم، نیروی اعمالی بر هر پیچ و جابجایی آن قابل محاسبه است. در این مقاله پس از معرفی این روش، توزیع نیرو بین پیچ ها برای یک اتصال سه پیچ تک ردیفه محاسبه شده است و برای بررسی تاثیر رفتار غیرخطی مواد بر توزیع نیرو در اتصالات، تغییرات نیرو برحسب جابجایی برای این اتصال با مواد خطی و غیرخطی رسم شده است. نتایج بدست آمده بوسیله مدل ارائه شده، افزایش تقریبی 5/2 تا 5 درصدی جابجایی پیچ را برای اتصالات با مواد غیرخطی نشان می دهد. علاوه بر این، در این مطالعه با توجه به تلورانس های ساخت و امکان وجود لقی، تاثیرات لقی در اتصالات با رفتار خطی و غیرخطی نیز مورد بررسی قرار گرفته است.
منابع مشابه
روشی جدید برای پیشبینی رفتار مکانیکی اتصالات مکانیکی تکلبه کامپوزیتی
تحقیق حاضر با استفاده از روابط مایکرومکانیک روش تئوری جدیدی را برای بررسی رفتار مکانیکی و شروع آسیب اتصالات مکانیکی تکلبه کامپوزیتی ارائه میدهد. بدین منظور ابتدا با استفاده از خواص الاستیک و استحکامی و ضریب پواسون رزین و الیاف بهعنوان ورودی، رفتار مکانیکی الاستیک تکلایه کامپوزیتی مشخصهسازی میشود. سپس با استفاده از این خواص، لایهچینی و پارامترهای هندسی اتصال مکانیکی تکلبه و با استفاده از...
متن کاملپاسخ گذاری توزیع تنش برشی در اتصال چسبی تک لبه کامپوزیتی ناشی از شکسته شدن الیاف
در این پژوهش، توزیع تنش برشی گذرای ایجاد شده در اثر شکسته شدن الیاف در ماتریس و چسب موجود در اتصال چسبی بررسی شده است. تنش گذرا، پاسخ دینامیکی سیستم در اثر ایجاد ناپیوستگی در الیاف، از لحظه گسسته شدن تا لحظه رسیدن بهحالت تعادل میباشد. به منظور بررسی این رفتار، معادله های حاکم بر حرکت الیاف در اتصال چسبی با ابعاد محدود در حضور گسستگی استخراج شده و تاثیر تعداد الیاف شکسته شده بر توزیع تنش برشی ...
متن کاملتأثیر محرکهای مختلف لبه بر رفتار تصادم یک جعبه تصادف کامپوزیتی
در دهههای اخیر، کامپوزیتها به دلیل نسبت استحکام به وزن بالا کاربردهای گستردهای در صنایع مختلفی از جمله هوافضا و خودروسازی دارند. جعبه تصادفها به عنوان جاذب انرژی برای جلوگیری از صدمه به سرنشینان خودرو، بین سپر و شاسی قرار میگیرند. به علت اهمیت حفظ جان سرنشینان، کاهش نیروی بیشینه جعبه تصادف پس از وقوع برخورد بسیار حائز اهمیت است. به طور کلی، یک جعبه تصادف ایدهآل دارای جذب انرژی مخصوص بالات...
متن کاملبررسی اثر تقویت کنندهها بر بار کمانش پوسته استوانهای کامپوزیتی
The aim of this article is the survey of the effect of several parameters of stiffeners on the buckling load of the composite cylindrical shell. The used composite material is laminate and shell equations are derived using energy approach and the principle of minimum potential energy. Also shell equations are based on the first-order shear deformation theory of shells and boundary conditions a...
متن کاملبررسی اثر Bevel و زوایای لبه ای حفره در توزیع استرس ترمیمهای کامپوزیتی غیرمستقیم به روش آنالیز اجزای محدود
مقدمه:از روش آنالیز اجزای محدود میتوان برای نحوه توزیع استرس در دندان استفاده نمود. این مطالعه برای بررسی توزیع استرس در ترمیمهای غیرمستقیم رزینی حفرههای مختلف کلاس II برای بدست آوردن زاویه بهینه تراش دیواره و همچنین بررسی تاثیر بوول زاویه آگزیوپالپال با استفاده از آنالیز اجزای محدود سه بعدی انجام شد. مواد و روشها: یک مدل سه بعدی مولر اول مندیبل سالم و سه مدل حفره کلاس II مزیواکلوزودیستال با...
متن کاملبررسی رفتار فوم کامپوزیتی A356/SiCp تحت بار ضربه ای با سرعت پائین
فومهای فلزی به دلیل نسبت استحکام به وزن و جذب انرژی بالا، کاربرد گستردهای در صنایع خودرو و هوافضا دارند؛ بنابراین اطلاع از رفتار مکانیکی این مواد، بهخصوص تحت بار دینامیکی ضروری است. در مقاله حاضر، پاسخ ضربه فوم آلومینیوم A356 تقویتشده توسط ذرات SiC مورد مطالعه قرارگرفته و نتایج عددی بهدست آمده از شبیهسازی رفتار ضربه فوم، با اندازهگیریها و مشاهدات آزمایشگاهی مقایسه و اعتبارسنجی گردید. ب...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
عنوان ژورنال:
مهندسی مکانیک مدرسناشر: دانشگاه تربیت مدرس
ISSN 1027-5940
دوره 15
شماره 1 2014
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023